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成都至自贡至宜宾高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通:设计时速 350 公里

发表于:2024-11-11 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2024年11月11日,感谢CTOnews.com网友 同学、又可以改名咯 的线索投递!CTOnews.com 10 月 20 日消息,据中国铁路发布,10 月 19 日 8 时 58 分,随着最后 1 米拱部岩体被凿通,经
千家信息网最后更新 2024年11月11日成都至自贡至宜宾高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通:设计时速 350 公里
感谢CTOnews.com网友 同学、又可以改名咯 的线索投递!

CTOnews.com 10 月 20 日消息,据中国铁路发布,10 月 19 日 8 时 58 分,随着最后 1 米拱部岩体被凿通,经历了 25 个月的艰苦建设,成都至自贡至宜宾高铁全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通,为全线按期开通打下坚实基础。

成自宜高铁是连接成都市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路,线路全长约 260 公里,设计时速 350 公里,设成都东站、天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡站、邓关站、大观站、临港站和宜宾站共 11 座车站,其中成都东站和自贡站为既有站。

CTOnews.com获悉,龙泉山一号隧道进口端位于四川省成都市龙泉山城市公园风景区境内,全长 8456 米,设计时速 350 公里,最大埋深约 320 米,为单洞双线隧道,地质条件十分复杂,为 I 级高风险隧道。

"随着龙泉山一号隧道顺利贯通,成自宜高铁全线进入攻坚阶段,目前线下工程已经完成 85%,仅剩锦绣隧道还未贯通,下一步将进入轨道结构施工阶段。"相关负责人介绍。

成自宜高铁建成后将进一步完善四川省高速铁路网,对川南渝西地区融合发展和长江上游航运枢纽建设具有积极推动作用。

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