设计时速 350 公里,上海至南京至合肥高铁沪宁段进入实质性施工阶段
发表于:2024-09-21 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2024年09月21日,感谢CTOnews.com网友 又可以改名咯 的线索投递!CTOnews.com 11 月 12 日消息,据"长三角铁路"公众号消息,上海至南京至合肥高铁沪宁段打下第一桩,进入实质性施工阶段。上海至南
千家信息网最后更新 2024年09月21日设计时速 350 公里,上海至南京至合肥高铁沪宁段进入实质性施工阶段
感谢CTOnews.com网友 又可以改名咯 的线索投递!
CTOnews.com 11 月 12 日消息,据"长三角铁路"公众号消息,上海至南京至合肥高铁沪宁段打下第一桩,进入实质性施工阶段。
上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站,向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,终至江苏、安徽省界处;项目新建线路长 416 公里,设计时速 350 公里。
CTOnews.com了解到,上海至南京至合肥高速铁路沪宁段共设 12 座车站,其中上海宝山、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南、仪征北、南京北站为新建车站,太仓、南通、扬州东站为改扩建车站。
铁路部门表示,上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划"八纵八横"中沿江通道的重要组成部分,是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道,承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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