不只是电池,LG 和 SK 在电动汽车充电市场也已展开竞争
2 月 21 日消息,据外媒报道,随着电动汽车的发展,在化工、通信等多领域有竞争的 LG 和 SK 这两大韩国企业集团,也将竞争扩展到了电动汽车相关的领域,电动汽车电池就已是他们的一个竞争领域,旗下分别有 LG 新能源和 SK On 这两家电池制造商。
而从外媒最新的报道来看,除了电池,LG 和 SK 在电动汽车领域的还蔓延到了充电市场,两家公司都在进行相关的投资。
SK 主要是通过收购或投资,发展电动汽车充电业务。2021 年成立的 SK Signet,就是收购充电桩制造商 Signet 而成的,在美国超快充电市场拥有最大的市场份额,并已将业务扩展到了欧洲市场,他们周一就宣布在欧洲的子公司,去年 12 月份获得了英国价值 100 亿韩元的订单。
除了 SK Signet,SK 集团旗下的其他公司,也在进行相关的投资。SK 网络在去年 1 月份向韩国本土的充电服务运营商 Everon 投资 100 亿韩元,成为第二大股东。SK E&S 在去年 3 月份,也收购了美国充电服务提供商 EverCharge 的部分股份。
同 SK 一样,LG 集团在电动汽车充电方面的业务,也是在充电桩和充电服务上。在去年年底的组织重构中,LG 电子设立了负责电动汽车充电业务的部门,他们也已在平昌的 LG 数字园区建设了电动汽车充电桩生产线。
此外,在去年 6 月份收购 AppleMango 公司 60% 的股份,同电动汽车充电桩厂商 GS Group 携手,AppleMango 余下 40% 的股份有 GS 集团旗下的 GS Energy 和 GS Neotek 持有。在收购 AppleMango 股份同年的 11 月份,GS Energy 收购决定收购充电服务提供商 ChargEV,扩展电动汽车充电业务。
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