飞行汽车即将量产？续航 400 千米，最高时速 113 千米，这款飞行汽车能解决堵车难题吗

本文来自微信公众号：SF 中文 （ID：kexuejiaodian），作者：SF

每天开车上班或是坐公交车上班的朋友，如果遇到堵车，肯定都特别着急，可能都想过：我的车要是能飞过去该有多好。也许有人会说，这只是《哈利・波特与密室》中的一个桥段，在我们的"麻瓜"世界（相当于真实世界）怎么可能实现。事实真的如此吗？

文 / 梅林

制作/《科学焦点》编辑部

今年 1 月，在美国举行的 CES 2023（2023 国际消费电子展）上，美国初创公司阿斯卡（Aska）推出了一款飞行汽车 Aska A5，真的把魔法照进了现实，能帮助早晚高峰堵在路上的朋友飞跃拥堵的城市，再也不用害怕堵车了。

可是，事情远没有那么简单。想要汽车飞起来，需要解决一个重要问题：哈利・波特的飞车是靠魔法飞起来的，现实生活中的汽车怎么飞起来？

你可以仔细观察身边的汽车，它们的外形不适合飞行，其实就是为了不能飞起来而设计的 -- 在高速行驶中，能牢牢抓住地面，不打滑、不飞出去。因此，要想让汽车飞起来，就得先改变汽车的外形。Aska A5 从外表上看，更像一架在路上行驶的飞机，而不是汽车，这样的外形能够为汽车提供飞行所需的升力，同时降低汽车在飞行中所受的空气阻力。

垂直起降，类似直升机，无需长跑道

在公路上行驶，还有一个实际问题需要考虑 -- 公路大多为多车道设计，每条车道的空间有限。为了不影响路上其他车道车辆的正常行驶，Aska A5 在路面上行驶的时候，会收回机翼，折叠起螺旋桨，这样的设计确保 Aska A5 具有更高的实用性和适用性。

不过，飞行汽车这样的外形设计仍有一些缺陷 -- 需要足够长的跑道才能起飞。就像飞机需要在跑道上滑行一段时间，才能起飞，这在大城市就不太适合了，因为大城市经常发生交通拥堵，根本没有"长跑道"。因此 Aska A5 采用了垂直起降设计，类似直升机，这就不需要长跑道了。

增程式驱动，空中续航 400 千米

你一定见过四轴飞行器，为什么它的飞行性能如此优越。这是因为它拥有 4 台电机。换句话说，对于四轴飞行器、飞行汽车这样的飞行器来说，动力也很重要。

提起飞行汽车的动力，目前共有 3 种 -- 同普通汽车一样，它们也使用燃油、电池和混合动力。使用燃油动力，续航里程有保障，甚至能飞几百千米，但具有污染大、噪音大的问题。使用电池和混合动力，续航里程有限，最多能飞 100 千米，充电一次的时间还较长，不过噪音小、无污染是这种动力的优势。Aska A5 使用的就是电池动力，但它采用了增程式驱动（相比混动汽车，增程式汽车只有一套电力驱动系统，通过电动机直接驱动车轮，而发动机只用于驱动发电机给电池充电），空中飞行续航里程大约可以达到 400 千米。此外，这款飞行汽车的 4 只车轮都自带动力，陆上最高时速可达 113 千米。

使用电池动力和混合动力都得用到电池供电。现在，很多飞行汽车制造商正在尽可能通过新技术来提升电池的性能。随着电池技术更新换代，电池的持续工作能力和能量密度（反映电池储存能量的能力）也在提升。未来，飞行汽车可能使用最新的固态电池、燃料电池和改进后的锂离子电池。

预计 2026 年量产

虽然看起来汽车飞行的问题都迎刃而解，但我们距离飞行汽车真的完全上市，还有一段路要走。就拿 Aska A5 来说，它的预计量产时间就已经安排在了 2026 年。