OTA 更新引发高频召回,研究显示特斯拉 30 年召回率将居榜首
发表于:2024-10-25 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2024年10月25日,CTOnews.com 4 月 19 日消息,据汽车数据分析网站 iSeeCars 的最新研究,特斯拉车辆在预计的 30 年使用寿命内,召回次数远远高于其他品牌。这一研究基于美国国家公路交通安全管理局
千家信息网最后更新 2024年10月25日OTA 更新引发高频召回,研究显示特斯拉 30 年召回率将居榜首
CTOnews.com 4 月 19 日消息,据汽车数据分析网站 iSeeCars 的最新研究,特斯拉车辆在预计的 30 年使用寿命内,召回次数远远高于其他品牌。这一研究基于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的十年召回数据,将其按比例推算到 30 年,得出了每个车型的召回概率。
CTOnews.com注意到,特斯拉的五款车型占据了前五名的位置,其中 Model Y 以 62.4 次的召回次数位居榜首,是平均水平的 15.6 倍。其次是保时捷 Panamera,召回次数为 61.8 次,是平均水平的 15.45 倍。第三名是特斯拉 Model 3,召回次数为 56.8 次,是平均水平的 14.2 倍。第四名和第五名分别是特斯拉 Model X 和 Model S,召回次数分别为 27.3 次和 26.4 次,是平均水平的 6.83 倍和 6.6 倍。
iSeeCars 指出,特斯拉车辆的召回率高有两个原因。一是特斯拉车辆可以通过 OTA 更新修复一些问题,而 NHTSA 仍然将这些问题视为召回。二是特斯拉车辆随着时间推移不断更新软件,从而引入了新的问题和召回。一般来说,车辆越老,每年的召回次数就越少,但特斯拉车辆却不太符合这一规律。
除了特斯拉和保时捷外,其他在 iSeeCars 研究中表现不佳的品牌包括宝马、吉普、福特、林肯、道奇和大众,它们都有两款或以上的车型进入了前 25 名最多召回的榜单。
相反,在预计 30 年使用寿命内召回次数最少的车型中,梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和丰田占据了主导地位,它们大多数车型平均召回次数甚至不到一次,而最少的是 MINI Cooper 敞篷版,只有 0.2 次的召回次数。
特斯
特斯拉
次数
车辆
车型
水平
研究
问题
更新
品牌
寿命
数据
五名
保时捷
榜首
一般来说
不断
两个
中表
主导
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