最高热效率达 44%：五菱柳机自研 H16 发动机点火成功，用于混动车型

CTOnews.com 5 月 2 日消息，据"广西汽车集团"微信公众号 4 月 28 日消息，4 月 28 日下午，柳州五菱柳机动力有限公司（CTOnews.com注：下称"五菱柳机"）自主研发的 H16 高热效发动机点火成功，产品谱系再添一核心机型。

据介绍，H16 高热效发动机是五菱柳机 H 系列高热效平台的第二款产品，也是继 H15TD 高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。该款发动机完全由五菱柳机自主研发、完全自主标定，最大功率为 88kW，最大扭矩可达到 156N・m，设计最高热效率达 44%。

该款发动机采用了深度阿特金森循环技术、高压缩比、高滚流气道、中置式 DVVT、轻量化低摩擦曲轴连杆结构，曲轴细轴颈化、长冲程、气道双喷射，外部冷却 EGR 系统等技术。缸体材料采用铝合金，能有效降低发动机自身的重量，达到相对省油的目的。

此外，该发动机满足国 6b+RDE 法规，以及乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值的法规要求，面向 3.5T 以下轻卡车型及商用车，串联或串并联混动乘用车车型。