标杆越野也“触电”：时隔 14 年，雷克萨斯 GX 搭载电机回归

CTOnews.com 6 月 10 日消息，近日，雷克萨斯在美国发布了第3代雷克萨斯 GX。雷克萨斯首次在这一车系中引入了油电混合动力系统，标志着这款经典越野车时隔 14 年"触电"重获新生。

雷克萨斯表示，GX 车长 4950mm、宽度 1980mm、高度 1865mm，轴距 2850mm。雷克萨斯缩短了 GX 的前后悬距，以此实现了 26 度接近角、24 度离去角以及 22 度穿越角，提高了越野性能。

雷克萨斯指出，提供 3.5 升涡轮增压和 2.4 升直列 4 缸油电混合动力系统可选。目前，这一混合动力系统搭载于 RX 500h、TX 500h，其亮点是由电机驱动后轴的 Direct4 全时四驱系统。

CTOnews.com注意到，雷克萨斯为 GX 配备了第三代 Safety System+ 驾驶辅助系统。具有 PCS 行人探测与主动刹车辅助、DRCC 全速域主动式车距保持巡航、LTA 车道辅助、LDA 车道偏离预警、RSA 道路限速识别等功能，可以为 GX 提供 Level 2 级别的驾驶辅助。