腾势 N7 获首次 OTA 升级，新增辅助泊车、紧急车道保持、浪漫模式等

CTOnews.com 9 月 21 日消息，腾势汽车今日宣布为腾势 N7 带来首次 OTA 升级，包含辅助驾驶、舒适性和主动安全三大维度，共 10 项新增、13 项优化。

CTOnews.com汇总如下：

• 新增 APA 智能泊车辅助：通过车身传感器探测车辆周围环境信息，自动搜寻、记忆、选择车位信息，计算泊车轨迹，针对水平、垂直、斜方位泊车场景自动泊入，便携水平车位自动泊出。

• 新增 ISLC 智能限速控制：30-150km/h车速范围内激活自适应巡航 ACC 功能时，自动获取车辆在所处道路条件下应遵守的限速信息，实时监测并辅助车辆行驶速度。

• 新增 ELKA 紧急车道保持辅助：在 60-150km/h车速范围内，监测到车辆即将偏离道路、存在碰撞风险时，系统进行转向辅助以修正方向。

• 新增浪漫模式：自动播放浪漫歌曲、开启氛围灯，还可选择香氛和预设副驾问候语。

• 新增副驾座椅舒享模式＆观影模式联动：启动后副驾腿托从收回状态打开，驻车状态下副驾座椅移动到休息位置，在行车过程中副驾座椅移动到观影位置。

• 新增宝宝模式关闭遮阳帘：支持一键关闭。

• 新增小憩模式和露营模式仪表熄屏：开启小憩模式，新增仪表熄屏，可节省能源损耗、避免光线干扰。

• 优化 FCTA 前方交叉路口预警：D 挡起步或低速状态下，当自车与前方交叉行驶的车辆或行人存在碰撞风险时，提醒驾驶者注意避让。

• 优化 BSD 盲区监测：其他车辆进入视觉盲区或存在变道、潜在变道，监测到碰撞风险时，提醒驾驶者注意避让。

• 增大 AEB 自动紧急制动功能稳定识别的距离阈值：监测到自车与前方车辆或行人存在碰撞风险，且驾驶者制动过晚、制动力过小或完全无制动措施时，进行制动以降低碰撞风险。

• 新增 UWB 迎宾灯光

• 提升行泊车舒适性

• 优化漂移功能驾驶体验

• 提高脚踢后备箱感应灵敏度

• 优化 HUD 与导航信号接收精度

• 输入法更换为讯飞输入法

• 优化更新第三方应用体验

• 优化仪表、ADAS 显示界面

• 优化换挡面板背光

• 优化 iTAC 记忆功能

• 优化双枪充电功能的车桩交互

在刚刚过去的 8 月，腾势 N7 在其首个交付月内取得了 1480 辆的月销量，成为 30 万以上纯电中型豪华 SUV 销量 TOP4，中国品牌中排名第二，腾势 N8 也将在 9 月份开启全国规模交付。