清远磁浮列车上线试运行:全长 8.014 公里,即将开通初期运营
发表于:2024-09-21 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2024年09月21日,CTOnews.com 10 月 9 日消息,据中车唐山机车车辆有限公司消息,9 月 28 日,中车唐山公司清远磁浮旅游专线列车从银盏站出发,缓缓驶向莲湖站,正式启动上线试运行,这也标志着该项目进入开
千家信息网最后更新 2024年09月21日清远磁浮列车上线试运行:全长 8.014 公里,即将开通初期运营▲ 图源中铁第四勘察设计院集团有限公司
CTOnews.com 10 月 9 日消息,据中车唐山机车车辆有限公司消息,9 月 28 日,中车唐山公司清远磁浮旅游专线列车从银盏站出发,缓缓驶向莲湖站,正式启动上线试运行,这也标志着该项目进入开通初期运营"倒计时"。
据介绍,试运行又叫"空载试运行",是轨道交通项目开通前的一个重要环节,其主要目的是在投入运营之前验证设备系统功能,提升其稳定性、安全性、可靠性,同时在试运行过程中让运营人员掌握故障处置流程、处置方法,并通过现场实操演练验证规章制度的适用性。待空载试运行的各项指标达标后方能进行载客试运营。
CTOnews.com查询获悉,清远磁浮旅游专线工程初期全长 8.014 公里,设磁浮银盏、莲湖、长隆 3 个站,银盏停车场一处,建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区联通,为游客旅行和沿线市民出行提供便利。
中车唐山公司表示,清远磁浮列车采用常导电磁悬浮和短定子直线电机牵引技术,磁轨距 1860mm,设计时速 120km/h。列车采用集中式双点悬浮控制系统、优良的空气动力学流线型设计、安全可靠的纯液压制动装置,依靠"抱"在轨排下方的常导电磁铁与轨排产生的电磁吸力,使列车浮起约 8-10mm,由直线电机驱动前进,没有车轮与轨道的振动和摩擦;具有"转弯半径小、爬坡能力强"的技术优势,"工程造价低、运营维修成本低"的性价比优势,以及安全、低碳、低噪声等绿色环保优势,该车具备全产业链完全自主知识产权,技术指标处于磁浮交通最前沿。
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