因辅助驾驶及车机系统未适配，数百名小鹏 P5 车主联名致信何小鹏

CTOnews.com 11 月 2 日消息，近日有数百名小鹏 P5 车主公开发表致何小鹏及小鹏汽车车主、准车主的联名信，称在提车近两年时间内并未体验到此前官方宣传的 CNGP（城市导航辅助驾驶）服务。

公开信称，2021 年 9 月小鹏发布旗下首款配备两颗激光雷达的 P5 车系，小鹏汽车创始人何小鹏宣布：P5 支持 CNGP，未来将开放全国城市。不过截至目前仅有 5 个城市部分大路支持 CNGP，不满足全国各地城市需求。

在今年小鹏汽车 1024 科技日上，小鹏汽车宣布 XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持 25-50 个城市的自动辅助驾驶，但作为 CNGP 首发车型的 P5"得不到任何支持"，且 2024 款小鹏 P5 已不再搭载高阶芯片 + 雷达。

此外，在小鹏汽车 1024 科技日期间，官方发布了下一代小鹏智能座舱系统 XOS 天玑，支持所有横向中控屏的车系（CTOnews.com注：包括轿车 P7、轿跑 SUV G6、中大型 SUV G9 和即将发布的 MPV X9），却未提到 G3 和 P5 两款竖向中控屏的车系。公开信称，车主尝试与官方联系却得到"因为 P5 是竖屏，不支持适配"的回应。

公开信中，车主提出一系列已经反馈但始终得不到处理的问题：

• XOS 天玑系统适配竖版屏幕

• 配备激光雷达的 P 版 P5 车主要求，退款双激光雷达和软件的费用

• 目前已开通 CNGP 的城市只支持大路、主干道，郊区和大部分小路都不支持

• 上市 2 年内，此前宣传的"视觉雨刮器"功能至今未更新

• 安卓版蓝牙钥匙适配机型过少，且未开放更多机型

• 高德地图版本老旧等

截至 11 月 1 日上午，已经有 710 名车主加入联名。CTOnews.com将持续关注事件进展及官方回应。