御风未来自研 eVTOL M1 飞行器获 2.3 亿元意向订单：可坐 5 人，设计航程 250 公里

CTOnews.com 11 月 7 日消息，CTOnews.com从浦东发布公众号获悉，御风未来自主研发的 2 吨级 eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1 首架机刚刚在上海成功完成首飞后就搬入了第六届中国国际进口博览会现场，在进博会全球首展的第二天就收获订单。

本届进博会上，美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商 Ampaire 安飞公司携低空出行新势力御风未来联合参展，现身汽车展区"未来出行"专区，带来 4 款绿色能源高性能飞行器。

11 月 6 日下午，龙浩航空、御风未来和 Ampaire 安飞公司，在御风未来展台进行了意向订单合作签约仪式。龙浩航空产业投资有限公司向御风未来意向采购总价值 2.3 亿元的产品，其中包含 15 架全国产化的 M1，5 架未来与安飞合作研发的混合动力机型 M1H 以及部分维修保障设备和培训服务。未来这些飞机及服务将主要用于中西部地区、粤港澳大湾区和沿海海岛的货运物流。

电动垂直起降飞行器又称 eVTOL，被普遍认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具，也被称为未来的"空中出租车"。

M1 eVTOL 翼展 15 米，机身长度 10 米，高度为 3 米。使用绿色环保的纯电动力，设计航程 250 公里，巡航速度达 200km/h，最大载重 500 公斤，可乘坐 5 人。M1 垂直起降无需跑道，对起降场地和环境要求较低。相较于直升机等机型，安全性更高、制造及运营成本更低，绿色无噪音，适合大规模普及，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。打上这辆"飞的"，以往 2 到 3 小时车程的距离，只用 30 分钟就可以到达。

龙浩航空产业投资有限公司副总经理洪楠表示，新能源飞机因为制造及运营成本低、安全性更高，是未来的一个大趋势。中西部地区和海岛是 eVTOL 飞机非常好的运营场景，这批飞机未来计划用来运输一些对时效性要求较高的高货值产品。

此前，御风未来于 2022 年 9 月对外正式发布了载人 eVTOL M1 设计方案，2023 年 3 月底 M1 首架机正式从工厂下线。