宝马在德国的最后一台燃油发动机下线，慕尼黑工厂全面转型电动化

CTOnews.com 11 月 15 日消息，宝马在德国慕尼黑的工厂已经结束了内燃机的生产，标志着一个时代的终结，该公司打算将该工厂改造为生产一系列电动汽车的设施。

CTOnews.com注意到，这一结果早有预兆。事实上，宝马早在 2020 年 11 月就已经宣布，将把八缸和十二缸发动机的生产从慕尼黑转移到英国的汉姆斯霍尔，而较小的发动机则将在奥地利的施泰尔生产。

据德国媒体 BR24 报道，慕尼黑工厂生产的最后一台内燃机是一台 V8 发动机，于 11 月 10 日下线。该工厂的 1200 名员工将接受再培训，并被安排到其他岗位或宝马的其他工厂。

有趣的是，与大多数竞争对手不同，宝马并没有设定停止生产内燃机车辆的具体日期。虽然许多竞争对手承诺到 2030 年完全转向电动汽车，但宝马对此持怀疑态度，认为这是不可实现的。因此，该该公司将继续在许多市场上同时销售内燃机车辆和电动汽车。

慕尼黑工厂自 2021 年 10 月起就开始生产电动汽车 i4，也将是未来基于 Neue Klasse 平台的电动汽车的生产基地。据 BMW Blog 了解，慕尼黑将生产的其他电动汽车包括电动 3 系（即 i3）、i3 旅行版和第二代 i4。该汽车制造商已经确认，将在 2025 年至 2027 年期间推出六款基于 Neue Klasse 平台的电动汽车。

宝马在 9 月初展示了其第一款基于 Neue Klasse 平台的概念车，该平台也被设计为支持内燃机动力的车型，因此即使这款车型也并不意味着宝马内燃机的终结。宝马在德国的其他地方也在生产其他电动汽车，只是不在慕尼黑，包括在丁戈尔芬生产的 iX、i5 和 i7，以及在雷根斯堡生产的 iX1 和 iX2，宝马还计划在施特拉斯基兴建一个大型的电池组装基地。